اتوبوس‌های برقی تهران دارای استاندارد CCC چین و E-Mark اروپا به‌عنوان اتوبوس‌های برقی هستند.
سیستم گرمایش این اتوبوس‌ها طبق مدل‌های جهانی و جهت افزایش بهره‌وری موتور الکتریکی آن هم از طریق برق کار می‌کند و هم از طریق سوخت دیزل.
آب از طریق یک مشعل گرم شده و در فضای داخلی اتوبوس به چرخش در می‌آید.
این سیستم گرمایش صرفاً یک افزونه برای دماهای زیر صفر بوده و جهت افزایش میزان پیمایش اتوبوس‌ها در شرایط خاص پیش‌بینی شده و در اکثر اوقات در شرایط دمایی شهر تهران کاربردی ندارد.
ظرفیت باک سیستم گرمایش اضطراری این اتوبوس‌ها ۴۰ لیتر است.
ظرفیت باک اتوبوس‌های دیزلی تهران ٢۰۰ تا ٢۴۰ لیتر گنجایش دارد.